El integrante del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Luis Cruz Montesinos dijo que la autopista 150D Puebla-Veracruz se considera como una “Ruta del Terror”, así como las demás carreteras que cruzan por la zona de las altas montañas, ya que, ante los accidentes, los trabajos de mantenimiento y en algunas partes las malas condiciones de infraestructura, los conductores sufren retrasos de varias horas en sus traslados.
Señaló que ante el caos que se genera todos los días en estas vías de comunicación es imperante que las autoridades tanto estatales como federales, se pongan las pilas busquen estrategias que permitan dar fluidez a esta importante vía de comunicación
Afirmó que independiente de que sean cerrados algunos carriles por trabajos o accidentes, estos ya son insuficientes para el número de vehículos que buscan llegar del centro al sureste del país y viceversa.
“Como empresarios no estamos en contra de que se le dé el mantenimiento al Puente Ingeniero Mariano García Sela, al contrario, es el mejor que se ha dado en muchos años, pero la estrategia no les funcionó, debieron prever cómo minimizar el impacto en este mes de diciembre, que es una temporada vacacional alta”.
Indicó que actualmente transitar el tramo Orizaba-Córdoba, es un “desesperante” por el turismo que se suma y que al desconocer los trabajos en la zona se quedan varados. “Tan solo el miércoles me tocó ver cómo había gente que se echaba en reversa para salir en Escamela, pero esto fue peligroso, porque quienes transitan por la zona van a cierta velocidad y de repente se encuentran con unidades que vienen en reversa y puede suscitarse un accidente”.
Afirmó que la estrategia que aplicó Capufe en esta zona falló, pues al realizar los trabajos de mantenimiento del Puente de Metlac y sumarle el retiro de la caseta se debió realizar un análisis para buscar alguna opción y evitar conflictos. «Quizá que haya gente de Capufe dando informes o al menos una patrulla o anuncios luminosos para dar opciones para tomar una ruta alterna».